28.5.2010 von Udo.

Morgen ist es soweit…

es geht nach Annecy (Frankreich) zum Sicherheitstraining und ein wenig AirAction.

Unsere neuen Flügel wollen gelüftet werden und in Annecy können wir die etwas “heiklen” Manöver sicher über Wasser trainieren.

Unsere Freunde vom AcroSpaxx-Team werden auch da sein und das verspricht jede Menge Airtime, Spaß und Erfahrungsaustausch.

Mit Stefan Hodek und GlideZeit erwarten uns eine Woche sicheres Lernen und Vertiefen diverser Flugfiguren und Fliegen bis zum Sonnenuntergang.

Danke an Julian Gerauld für die netten Bilder vom letzten Jahr.

Leider stand uns kein nutzbarer Internet-Zugang zur Verfügung, daher folgt in Kürze eine Zusammenfassung der genialen Woche mit Fotos und kurzen Beschreibungen.

Euer OTTER Team

Geschrieben in Annecy ST&AirAction 06-2010, Live dabei sein | Drucken | Keine Kommentare »

19.5.2010 von Udo.

Sauerland, 05. Mai 2010, das OTTER-Team ist neu beflügelt.

“klick” für größere Ansicht

Seit Mittwoch (5.Mai) sind unsere neuen Schirme endlich da, das “neu beflügelt” ist wörtlich zu nehmen.

Der bisheriger bandit (DHV1-2) hat uns drei lange Jahre gute Dienste geleistet und wir haben unter dem bandit viele wunderschöne Flüge erleben dürfen. Aber auch ein 1-2-er hat irgendwo Grenzen und reicht nicht immer dem wachsenden Anspruch des Piloten. In Mexico 1.0 hatten wir schon das Gefühl etwas zu gedämpft unterwegs zu sein, dieses Gefühl wurde im Laufe des Jahres 2009 und mit Mexico 2.0 dann zur Gewissheit.

Unser neuer “AQUILA” (EAN C / LFT2) ist der aktuelle LFT2-Schirm am Markt. Mit einer Streckung (ausgelegt) von 6.4 und 57 Zellen eine schmale Sichel am Himmel. Der angegebene Trimmspeed von 39 km/h wird von Mazze errreicht, ich bin etwas langsamer unterwegs (36km/h) aufgrund der etwas geringeren Flächenbelastung. DerTopspeed liegt bei 58km/h, Wahnsinn :-)…

Nach den ersten verlängerten Abgleitern im Sauerland, drei Stunden intensivem Groundhandling am Deich und 1:15h Soaring in Zoutelande hat sich unsere Vorplanung und Entscheidungsfindung für genau diesen Flügel als 100% richtig herausgestellt. Die Abgleiter mußten wir mit Null-Wind-Rückwärtsstart einleiten und in Zoutelande dann genau das Gegenteil bei 24km/h anstehendem West-Wind. Der Aquila baut wesentlich weniger Druck im Windfenster (Vergleich bandit DHV 1-2) auf und ist ein guter Starter. Viele 2-er wollen ordentlich bis oben geführt werden oder sind etwas zickig beim Aufziehen, der AQUILA läßt sich aus unserer Sicht recht einfach starten und wie ein echter 2-er fliegen. Mit dem AQUILA kann man sich entspannt bei 22km/h Wind oben auf den Deich stellen, es bläst einen nicht weg und der Flügel baut fast keinen Zug nach hinten auf.

Das Fliegen: Angenehm mittlerer Steuerdruck, flexibel einstellbare Bremsgriffe mit Wirbeln, ein wahnsinniges Geschwindigkeitspotential und die Reaktion auf Bremse/Gewicht kommt unverzögert und direkt. Da wird nicht permanent um alle drei Achsen vieles weggedämpft, sondern ein Flügel, welcher ständig aktiv und zudem schnell geflogen werden möchte. Ob eng geflogener Turn mit ordentlich Schräglage, oder sanfte flache Kreise (ohne den Ansatz zum Graben), der AQUILA fliegt genau das, was der Pilot über Gewicht und Bremse steuert. Kurzum: Ein Traum.

Der momentane Hype für das 3-Leinenkonzept im 2-er Segment ist beim AQUILA Gott sei Dank nicht vorhanden, 4 Leinenebenen ermöglichen sauberes Aufziehen über die A-Leinen mit gleichzeitiger Korrektursteuerung über die D-Leinen. Wenn bei anderen Herstellern zum Thema B-Stall im Handbuch steht, Zitat: “Der B-Stall wird herstellerseitig als Flugmanöver nicht empfohlen.”  Dann sind wir doppelt zufrieden mit einem 4-Leiner in der Luft unterwegs zu sein. Einige aktuelle 2-er reagieren beim Aufziehen nicht einmal auf die Korrektur über die D-Leinen(C-Leinen wäre korrekter), geschweige ein Stallen des Schirms nach der Landung über selbige. Auf 2 km/h weniger bei Topspeed können wir dann auch gern verzichten, wenn der Rest entsprechend stimmig ist, oder?

Design: Unser Farbdesign war schon beim bandit reiflich überlegt, durchdacht und am Rechner in vielen Stunden simuliert und geplant. Wie zeitgemäß unser Design beim bandit war, zeigte sich recht schnell an der Übernahme unseres Designs für nachfolgende Serienschirme, mit einem knappen Jahr Verzögerung, aber eben unser Design dann in Serie. Das AQUILA-Design mit dem Obersegel in lilac/grey und von unten durchscheinend grey & white, ist als Kontrast zu einem blauen Himmel und vereinzelten Cumuli schlichtweg ein Hingucker. Bei der Farbwahl kann man sich bisweilen etwas streiten, die Geschmäcker sind einfach zu unterschiedlich. Aber wir sind uns sicher, mit diesen Flugeigenschaften und in diesem Design ist das UNSER NEUER FLÜGEL.

In Zoutelande hatten wir die Düne stellenweise für uns allein, mit 50 Sachen im 2m Höhe über den Kamm schmirgeln, einen engen Turn fliegen und dann noch mit 16 km/h wieder gegen den Wind anfliegen…einfach Sahne. Das Design scheint auch auf Nichflieger positiv zu wirken, selten haben wir so viele fotografierende Zuschauer unter uns gesehen… für eigene Luftaufnahmen fehlte uns etwas die freie Hand, fliegen war irgendwie erstmal wichtiger.

Das OTTER-Team ist neu beflügelt … mental und schirmtechnisch.

Ungeduldig erwarten wir unsere ersten richtigen Thermikflüge und die ersten Strecken mit unserem neuen OTTER AQUILA….

YES !

See you up in the sky.

Mazze & Udo

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7.1.2010 von Udo.

Grande Fiesta de Temascaltepec am Three Kings Day, DER Event in der Region. Alles  was noch gehen kann ist auf den Beinen und findet sich zu diesem Fest ein. Bigbands mit ordentlich Blechgebläse, lokale Showbands und ordentlichem Schalldruck durch eine mörderische PA (Verstärkeranlage). Das gepaart mit unzähligen Verkaufsbuden von Haushaltswaren über Süssigkeiten bis hin zu Spielzeug und was man so an den Mann bringen kann.

Ohne Karussel geht auch hier nichts, was man vor 30 Jahren bei uns auf den Schrott verbannt hat wird hier von allen mit grosser Begeisterung als TOP-Fahrgeschäft genutzt. Der gute alte „Affenkäfig“ ist hier State of the Art. Für den Gaumen ist hier auch alles vorhanden, traditionelle Tacos, Süßspeisen  und … und … und.  Die Stimmung ist komplett ausgelassen und irgendwie erscheinen die Locals etwas auf Droge, aber das kommt einem als Europäer eben nur so vor.

Dann endlich 22:00 Uhr, es geht los, das Feuerwerk auf mexikanischer Art (siehe auch Blog Mexico 2008/2009). Was will man da mehr….ausgelassene Stimmung, lecker Essen und jede Menge Spaß.

An unserem heutigen letzten Flugtag ging dann leider nicht mehr viel. Start um etwa 12:00 Uhr am Penion und mehr Soaring als Thermikbasteln…. Landen nach einer halben bis dreiviertel Stunde zähen Kampfes im Piano. Nach einem leckeren Mittagessen bei Jovans der zweite Versuch am Nachmittag leider im REGEN beendet. Ja Ihr habt richtig gelesen: Regen in Valle de Bravo – selten – aber wohl doch möglich.

Na, dann wird uns der Abschied morgen vielleicht nicht ganz so schwer fallen. Eins ist sicher: Fluganzahl und Airtime ist bei uns allen wieder einmal grandios gewesen. Wir kommen wieder.

Unser Resume „We fly Mexico 2.0“ wird zügig nachgereicht, aber erst von Deutschland aus. Auch ein Update zum Reisebericht wird es geben, aber bitte etwas Geduld.  Wir haben dieses Jahr  mit HD gefilmt und auch dieses Projekt wird hier noch nach Fertigstellung entsprechend verlinkt.

Alles Liebe,

Euer OTTER-Team

PS: Heute (09.01.2010) pünktlich in Frankfurt gelandet und auch bei dem Schneechaos  sicher nach Haus gekommen. Leider hat es mein Schirm irgendwie nicht auf’s Gepäckband in FRA geschafft, aber dafür wird er dann in den nächsten Tagen angeliefert. Na dann .

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5.1.2010 von Udo.

Moin moin, wie der Friese sagt, hier in Mexico reicht ein: Ola …

Gestern ist die Truppe von Ronny Helgerson eingetroffen, 43 fliegende Norweger. Alle mit Spass am Fliegen und bester Laune, ein richtig netter „Haufen“. Dafür war der Vormittag zäh wie selten, die Basis war knapp unter 2.600m und somit fast Null Chance für Strecke.

Eine seltene Situation und dadurch bedingt tummelt sich alles über dem Launch. Fly the Gaggle, it’s fun. Auf deutsch: Rudelfliegen über dem Start, aber lustig. Der Startplatz sah fast so aus wie im letzten Jahr beim Monarca (lokaler Wettbewerb, treue Leser erinnern sich!), aber eben doch alles Freiflieger.

Eine Handvoll ist trotzdem auf Strecke gegangen und einige sind im Nirwana eingebombt, aber auf Strecke gewesen, oder?

Der Nachmittag ähnlich zäh und nur kleine enge Bärte mit mässigem Steigen, auch nach einer Stunde rumbasteln über dem Start keine ausreichende Höhe um sich abzusetzen. Ich hatte das unverschämte Glück mit Stephan und Bianca am Penon del Diabolo noch Höhe zu kurbeln und die sanfte Nachmittagsthermik für einen Konturflug am Felsmonolith zu nutzen.

Dann recht früh um 17:00 Uhr: PAFF, alles aus und Landen gehen…Höhe platt machen…ohne Bremse in der Luft rumgondeln und dann sanft einlanden, es waren dann doch noch 1,5 Stunden drin, was will man mehr? Landen unter Freunden, aber im Piano.  Viva Mexico…wenn das Land unter Regen unfliegbar wird, dann sind in Valle noch herrliche Flüge möglich. YES!

Morgen ist Three Kings Day und damit der Nachmittagsflug nach Temascaltepec geplant und abends auf die Fiesta. Blog schreiben wird zeitlich nicht möglich sein, aber wir reichen es nach.

Bis übermorgen und fliegerische Grüsse aus Valle de Bravo,

Euer OTTER-Team

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4.1.2010 von Mazze.

Hallo Ihr lieben Leser,

der Tag heute beginnt speziell: Elli hat erstmal die Hälfte meines lebensnotwendigen Morgenkaffees verschüttet, als sie komplett in ihren Stuhl einbricht. Na klar, keiner hat geholfen, statt dessen kommt der Kommentar: Bleib so wir müssen noch ein Foto machen…

Nach Atole vom Markplatz (Mais mit Reis, Milch und Zimt; sehr lecker, sehr nahrhaft!) und Kaffee bei Mama Dolores gehts wieder hoch zum Penion. Nach anfänglich zögerlicher Thermik in der Penion-Arena können Udo und ich endlich aufdrehen bis 3.300 m und los Richtung Lake. Am Sacamercarte steht heute eine schwarze Wand, die Udo bei Big Ears und Full Bar (Beschleuniger voll durchgetreten) immer noch ungemütliche 3m/s Steigen beschert. Udo bricht rechts nach Temascaltepec aus und ich mogel mich etwas tiefer unter der Wolke durch. Anschließend ist der Flug einfach, da die totale Abschattung die Thermik zum See quasi zum Stillstand bringt. Ne´ Menge Piloten müssen das auf die harte Tour erfahren und landen kreuz und quer in der Mesa ein (1-2 Stunden Fussmarsch garantiert). Udo schafft es zurück bis zu dem Landeplatz Penidas und ich gleite gemütlich bis zu Jawans (Horsetrack) ab. Der Pilotentreffpunkt zum Mittagessen ist immer eine gute Landeentscheidung . Elli ist heute morgen etwas übel in der Luft und landet sicherheitshalber im Piano ein. Nach dem Mittagessen (Milchreis mit Zimt, Papaya und Melone mit Honig) haben Udo und ich  leider keine Zeit mehr für einen Kaffee, denn es geht wieder hoch für einen Abendflug vom Penion.

Die Bedingungen heute nachmittag sind traumhaft; die sanfte Abendthermik geht sogar noch höher als heute morgen und Udo und ich haben einen tollen gemeinsamen Flug zu Jowans.

Nach Punktlandung auf dem Fussballplatz anschließend bei Jowans mit einem Kaffee in der Hand in der Sonne sitzen…. Unbezahlbar!!!!

Aber DEN Flug des Tages hat heute Elli gemacht… und das soll sie Euch nun besser selbst erzählen:

Wo fange ich am besten an:  um 16.00 Uhr rausgestartet und sofort in die Thermik rein. Teilweise hatte ich 4m steigen…..wie geil….einfach rechts drehen und langsam nach oben hoch schrauben und auf einmal hatte ich über 600m über Startplatz. Wie herrlich, die Aussicht ist der alsolute Kracher. Ich war so mit der Aussicht und mir beschäftigt, dass ich nicht so richtig realisiert habe, dass ich so hoch bin. Über Funk habe ich mich dann verabschiedet und bin dann zum Penitas geflogen. Ich war alleine in der Luft und den Landeplatz habe ich auch sofort gefunden und dort noch Höhe abgebaut und ganz entspannt auf der Wiese bei Don Felix eingelandet…..was für ein Flug… .Wow…..morgen dann mehr…..ich muss das jetzt erstmal alles verarbeiten.

Yip! Ein toller Tag in Valle geht zu Ende,

bis morgen,

Euer Otter Team.

PS: Lieben Dank für die herzlichen Mails, über die wir uns hier im fernen Mexiko total freuen!!!!

B.T.W. Thanks for the nice mails we get over here. Take care and regards from Mexico

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3.1.2010 von Mazze.

Hi Folks,

was war denn gestern los? Que passa nada ? Si, nada … Fakt ist, wir waren um 21:30 Uhr mal komplett angezählt und mussten in die Federn…war doch ein langer Tag. Was war fliegerisch los? Ab zum Launch und auf die Sonne warten, ja es ging recht spät los, aber so kann das selbst in Mexico passieren, eine Front zieht durch und bremst die Thermik ein wenig.

Über dem Start waren noch kurzzeitig 2.800m drin, dann sank die Basis auf magere (für Mexico) 2.500m. Scraping…kratzen..Schrubben und jeden Heber mitnehmen…Also die kleinen engen Bärte bis ans Ende auskurbeln und Spass haben. Einige Piloten wurden erst in der Luft wach und hatten noch Sylverster in den Knochen. Long Distance/Strecke war etwas für Experten und echte Locals.

Selbst rüber zu den Penitas war es anspruchsvoll auf der kurzen Strecke nicht komplett abzusaufen. Am Sacamercate stand Null, Nix, Nada … also verkürzten Flug zu den Penidas und gut. Heute hat die Front noch etwas mehr Abschattung gebracht und damit das Feld massiv ausgedünnt. Ich habe trotzdem versucht was Besseres zu finden und bin um den Penion del Diabolo herumgeflogen um anschließend an der Wall etwas zu finden.

Nach etwa einer Stunde kratzen an der Abbruchkante der Steilwand habe ich dann versucht auf die nächste Stufe nach Luv zu springen. Wieder Null, Nix, Nada und schon ging´s mit 3,5m Saufen an den Fuss des Penions. Einlanden in der Pampa…. Ein neues Erlebnis. Nach kurzem Marsch durch die Felder Erreichen der nächsten Strasse und los im Taxi zu Jawans. Nachmittags dann wieder auf den Startplatz am Penion und Nullwindrückwärtstart fürs OTTER-Team ….

Drei Piloten haben es heute bis zum See geschafft, einer davon unser Freund und Mitflieger Jonas aus Finnland.

Jetzt sitzen wir in der besten Kaffeebar in Valle und schreiben ein paar Zeilen für Euch und lassen den Tag nett ausklingen.

Mal abwarten, was uns der Frontdurchzug morgen bringt, aber bei zwei Flügen und fast zwei Stunden Airtime darf man zufrieden sein, oder?

Bis morgen,

Euer Otter-Team!!

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1.1.2010 von Udo.

Vorweg die Mützenfrage. Mit den Peru-Mützen geht man hier in Valle de Bravo nicht mehr als Tourist durch, sondern nur noch als beschmierter Tourist …

Das Jahr haben wir drei heute mit persönlichen Bestleitungen auf thermische Art ausklingen lassen. Die beiden letzten Tage ware doch sportlich und heute war es einfacher und etwas sanfter zu fliegen. Elke hat einen privaten Bart etwas abseits vom Launch markiert und allein auskurbeln können. 60 Minuten Thermik-fliegen als Vallefrischling ist bemerkenswert. 

Matthias hat sich seinen Traum erfüllt und ist in der Reihenfolge: Launch, Penon del Diabolo, The Wall, Crazy, Three Kings, Cerro Gordo und dann Landeanflug auf den See in Valle geflogen. Auch bei dieser Route ist eine feine Nase gefragt.

Ich selbst wurde vor dem Launch aus dem Hauptbart geschossen und mußte mich von unten wieder hochkurbeln, dann zu früh zu den Penitas abgeflogen, am Ende der Ebene aus 200m über Grund wieder hochbasteln, GPS checken – sollte passen und ab zum Horsetrack und einlanden zum Mittagessen bei Javans. Über mir eine großflächige Abschattung ohne Möglichkeit zum Weiterflug.

Wir drei sind pottzufrieden und strahlende Gesichter um uns herum. Und weil wir heute Abend mit Jochen und der Gruppe essen gehen war für den Nachmittag ein relaxter  Soaringflug am Torre auf dem Programm. Einlanden am See, Cerveca im Sonnenuntergang und den Tag langsam ausklingen lassen.

Das letzte Bild für 2009: thermische Wolken über der Mesa:

Wir wünschen Euch allen einen guten Rutsch ins Jahr 2010 und  beste Grüße aus Valle de Bravo Mexico.

Bis zum 1. Januar 2010

Thermische Grüße!

Euer Otter-Team.

Elke, Matthias & Udo

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30.12.2009 von Mazze.

Yip… es hat gestern geklappt zum See zu flattern.  Wie der aufmerksame Beobachter auf dem Zielfoto erkennen kann war der Anflug allerdings etwas flacher als gewöhnlich, aber halt immer noch im Gleitwinkelbereich, zumal der Rückenwind für einen netten Groundspeed von etwa 55-60 km/h gesorgt hat. Nice!

Heute geht´s nach einem umfangreichen Frühstück bei Dolores wie immer hoch zum Penion.  Aufgrund einer hohen Wolkenabschattung Launch erst um etwa 12:00 Uhr und los in die Arena. Die Thermik ist heute eng aber stark und es war relativ anspruchsvoll an einer ordentlichen Abflughöhe zu basteln. Elli fliegt nach einigen guten Aufdrehern sicherheitshalber ins Piano bevor die Bedingungen zu ungemütlich werden. Weite Flüge haben heute nicht geklappt, mich hat es nach dem Überflug vom Penion mächtig zu den Penidas heruntergewaschen. 2-3,5 m Sinken auf dem gesamten Überflug…. Klar eigentlich, denn Penidas braucht etwa 2 Sonnenstunden, bis sich der bekannte Sacarmacatebart ausbildet. (s. Blog Mexico 1.0)

Über dem Launch ging es doch recht ordentlich zur Sache, verweilen bis man auf Strecke gehen kann ? Essig ! Einen hat’s an der Rettung in die Bäume hinterm Start gehauen, nichts passiert, sanfte Landung, aber das gibt einen Eindruck der heutigen Bedingungen, eben etwas tricky J, Valle de Bravo live und in Farbe …

Nach einer lauschigen Pause bei Jawans am Horsetrack (frisch gepresster O-Saft vom Feinsten) fahren wir zu einem Nachmittagsglide auf den Torre. Nachdem endlich alle Tandempiloten raus sind, starten Udo und ich wieder in das unglaubliche Seepanorama.

Sehr entspannte Soaringbedingungen enden mit Abspiralen über dem See und Einlanden am Club. Während Tanja die Schirme sorgfältig packt können wir uns bei einer wohlverdienten Cervesa entspannen. Ein unglaublicher Sonnenuntergang beschließt einen wunderschönen Tag.

Habt Ihr die tollen peruanischen Mützen auf unseren Köpfen in der Cafe-Lounge gesehen? Wird man damit noch als Tourist akzeptiert??

Auch das erfahrt Ihr in Folge 5.

Zauberhafte Grüße!

Euer Otter-Team.

Geschrieben in We Fly Mexico 2.0 (2009+2010), Live dabei sein | Drucken | Keine Kommentare »

30.12.2009 von Udo.

… und wieder ein neuer Tag…und wieder Tortas bei Dolores…treffen..mit dem Ford-Bus von 1985 und zum Penon hoch schaukeln…gähn..wie langweilig..

Nix da, später Thermikeinsatz…schnelle Höhenströmung mit Scherung..Inversion auf 2.800 m…am launch ging’s mit Starten erst ab 11:30 los…spät und heftig. Zerrissene Bärte, Waschmaschine an der Inversion…tricky…tricky…tricky…J.

Elke schlägt sich tapfer und fliegt mal einfach „oben“ mit…amtliche Tageshöhe von 2.873 m, mehr war vor dem Penon nicht drin… dann wurde es auch etwas hektisch…40 Piloten kurbeln in der Dorfrunde…Elli trifft die richtige Entscheidung: Keine einfachen Bedingungen und damit weg von der Meute und rüber zum Landen.

Mich hats über dem Start mehrfach zerlegt, an der Inversion war Waschmaschine mit Schleudergang in Reinstform zu fliegen. Mazze säuft fast ab und arbeitet sich wieder 600m zu mir hoch. Die Inversion war für mich nicht zu knacken und ich flog ab zu den Penitas. Kleine und ruppige Bärte und fast unmöglich hier noch einen Lift zu erhaschen…dann fettes Saufen und schwupps: Landen ist für mich angesagt.

Mazze dreht weiter auf und bastelt sich irgendwie noch hoch und geht auf Strecke zum See. Er hat einfach eine feine Nase und das richtige Händchen.

Für den Nachmittagsflug war dann relaxtes Soaren am Torre auf dem Plan, Elkes erster Flug über dem blauen See mit Punktlandung auf dem „Green“ am Club.

Einstand 100% vorbildlich erflogen, RESPECT.

Noch etwas chillen auf der grünen Wiese in der Abendsonne…dann ab zum Casa Jeffo, Duschen und zur Cantina del Vuelo. Dann noch schnell einen Rotwein für den Abend besorgen und dann den besten Kaffee in Valle schlürfen im Caffe Corleone (direkt gegenüber vom Supermarkt Europea). Ab in unsere neue OTTER-Lounge, Kaffee geniessen, bloggen und chillen. Was für ein runder und lehrreicher Tag.

Hat es Mazze zum See geschafft, oder ist er wie viele andere auf der Mesa eingebombt? Hat es uns bei mexikanischer Küche die Zunge zerlegt? Alles das erfahrt Ihr morgen in Folge 4.

Sa ya folks

Euer OTTER Team

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29.12.2009 von Mazze.

Hallo Fliegerfreunde,

das war der sensationellste Fliegertag in unserer bisherigen Fliegerkarriere.

Heute morgen zum ersten Mal Thermik geflogen mit ca. 40 Piloten, gefühlt 100.

Ich muss eben noch ein bißchen daran arbeiten mit mehreren Piloten in der Thermik

zu kreisen, nach ca. 45 Minuten bin ich im Piano glücklich und zufrieden schön eingelandet. Aber das Beste kommt noch…..ich bin heute nachmittag höher als die

Jungs geflogen…..yes……what a feeling….geht doch….das war der totale Kracher.

Überglücklich und mit einem dicken Grinsen gelandet.

Ach ja, Udo und Mazze sind heute morgen bis nach Valle geflogen….die beiden liefen heute nur noch mit einem dicken Grinsen rum. Köstlich….

Soweit Elli… Also: Heute morgen ging´s wirklich gut nach oben. Die Basis lag schon am Startplatz auf über 3.200 m. Anfangs war die Thermik noch ein bisschen zerrissen, so daß wir die erste halbe Stunde ganz ordentlich kratzen mussten. Dann ging´s endlich gut hoch und Udo und ich sind mit einer netten Startplatzüberhöhung gemeinsam zum Sacarmacate abgeflogen. Dort haben wir den Topbeam des Tages gefunden, der uns auf über 4.000 m hochgeschossen hat. Der blaue See von Valle lag nun zum Greifen nach. Der Trip-Computer hat einen Gleitwinkel von 4:1 angezeigt… All right, also alles easy! Der 11 km lange Gleitflug war wunderschön… Der Blick auf den See, auf den Torre wo die anderen Piloten auf ein Startfenster gewartet haben und dann gemütlich über dem See abspiralen und gemeinsam auf dem Green einlanden. Fantasic. OTTER-Team gelandet…

Nachmittags ging es dann nochmal zum Penion, wo wir das Spiel „Der Letzte macht das Licht aus“ gespielt haben. Elli ist lange Zeit über uns rumgeflattert, Gott sei Dank hatten wir keine Funkverbindung, sonst hätten wir uns ja was anhören können („Jungs, kuckt mal nach oben!“). Landung nach Sunset im Piano. Wir sind uns einig: Das war einer der besten Flugtage unseres Lebens. Sind jetzt gespannt wie´s weitergeht… Mexico 2.0 hat gerade erst begonnen……

Bis morgen,

Euer Otter Team

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28.12.2009 von Udo.

Nach einer bekanntermassen längeren Anreise sind wir nur noch ein müder Haufen, welcher nach dem Willkommensbier nur noch in die Federn fällt.

Den ersten Tag ruhig angehen lassen entspricht der mexikanischen Art zu leben: tranquillo !

Ausschlafen, Kaffee auf der Sonnenterrasse genießen und dann unseren Morgenschmaus „Torta bei Dolores“.

Dieses Jahr hatten wir ein paar kleine Geschenke für unsere Frühstücksoma dabei, ein Bild mit Dolores in der Mitte vom letzten Jahr. Dolores hatte Tränen in den Augen und wir wurden herzlich wie alte Freunde gedrückt. Torta especial al la Dolores, Nescafe con leche…dann Klötten packen und im Bus gegen 14:00 Uhr hoch zum Penon für den Nachmittagsflug.

Elkes Feuertaufe in Mexico. Und? Na klar, starten, aufdrehen und oben mitfliegen, Elli ist eben vom OTTER-Team, landen in den letzten Sonnenstrahlen im Piano, aber so war es heute auch 100 % geplant, nur keinen Stress am ersten Tag. Und mit 1:27 Stunden hatte Elli auch ihren längsten Flug in thermischer Luft. Respekt.

100 Meter über dem Startplatz sind wir nun endlich in Mexiko angekommen. Yes!!

Zurück zum Casa Jeffo, Duschen und ab zur Tacco Alley…hups, die Strassen sind neu gepflastert und die Tacco Alley hat einen neuen Standort, also der Nase nach und endlich den Tag mit mexikanischem Essen beschließen. Dann am Lagerfeuer auf unserer Terrasse bei einem Rotwein noch schnell ein paar Zeilen für Euch bloggen.

Bilder vom Tag und Elli unter ihrem P26 in der Abendsonne, unbezahlbar, für alles andere gibt’s ja Mastercard…

Und weil man gleich am ersten Tag alte Bekannte trifft, dieses Jahr sind wir nur noch:

„The Germans“

.

Bis morgen

Euer Otter Team

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14.12.2009 von Udo.

Endlich, es ist wieder soweit. Unser diesjähriger Mexicotrip steht an. Direktflug von Frankfurt mit Lufthansa nach Mexico City am 26.12.09. Es erwarten uns wieder zwei Wochen bestes Flugwetter, ein schneebedeckter Vulkan und herrliche Streckenflüge.

Die neu gewonnenen Freunde aus dem letzten Jahr sind auch dieses Jahr wieder mit dabei. Wir freuen uns besonders auf unseren Finnen Jonas Juselius. Wir werden nach Möglichkeit wieder täglich bloggen und Euch berichten, was wir erlebt haben.

Wir starten am 28.12.2009 mit unserem ersten Flugtag.

Bis dahin wünschen wir Euch ein frohes Fest.

Euer OTTER Team

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